– Det känns skönt att vi äntligen har på papper att vi är lika visionära som i verkligheten, säger Robert Langholz från Transports flygavdelning som var den som skrev motionen om sex timmars arbetsdag.
Motionen röstades igenom efter en intensiv debatt med röstsiffrorna 125 mot 115. Enligt Robert Langholz liknade argumenten från motståndarsidan inom det egna förbundet de argument som arbetsköparna använde sig av för hundra år sedan då kampen om åtta timmars arbetsdag fördes av arbetarrörelsen.
– Det var samma gamla prat om produktionsbortfall, och det känns sorgligt att höra från de egna leden. Men jag tror att vi kan övertyga massorna och då kommer saker verkligen börja hända, säger Robert Langholz.
Vänsterpartiets arbetsmarknadspolitiska talesperson Josefin Brink gläds åt Transports beslut. Till Arbetaren säger hon att det är bra att frågan nu lyfts av allt fler fackförbund, även om hon är medveten om att en sådan förändring inte går att klubba igenom över en natt.
– Det är ju en väldigt dyr reform och det får ju självklart inte leda till försämringar i villkoren eller dra ned lönerna, säger hon.
Tror du att fler partier än Vänsterpartiet hakar på frågan nu?
– Det kan jag inte spekulera i. Men jag både tror och hoppas på en bredare debatt framöver om arbetslivets villkor i Sverige. Det var länge sedan, och jag vet att det finns många ute på arbetsplatserna som vill lyfta just den här frågan.
Centerpartiets talesperson i arbetsmarknadsfrågor Annika Qarlsson anser däremot att det är en fråga som inte politikerna bör lägga sig i.
– En sådan fråga måste ju skötas i förhandlingar mellan arbetsmarknadens parter. De instanser som beslutar måste ju också kunna stå för kostnaderna, och jag utgår från att Transport vill att deras medlemmar fortfarande ska kunna leva på sina löner, säger Annika Qarlsson till Arbetaren.
Så det är ingen fråga som Centerpartiet står bakom?
– Det är som sagt svårt för politiker att gå in här. Om det är en så prioriterad fråga för facket så får de ju som sagt lyfta den i förhandlingar och beskriva hur det ska finansieras.
