När en stor underleverantör på budmarknaden, som bland annat samarbetat med Airmee och Budbee, gick i konkurs förra året hamnade löneskulderna inom den statliga lönegarantin – och betalades av skattebetalarna. Bolagets företrädare jobbar vidare med Airmee i andra bolagskonstruktioner.
Budjätten Airmee fortsätter växa, och det senaste året har man genomgått ett ”omfattande lönsamhetsförbättringsarbete”. Det säger företagets grundare Julian Lee i en artikel i Breakit tidigare i sommar.
Airmee går fortfarande med förlust, trots snabbt ökande andelar på den svenska marknaden för sista milen-leveranser. Företaget har dragit till sig stora summor i riskkapital från bland andra grundarna bakom Izettle och Apotea.
Arbetarens Julia Lindblom har de senaste månaderna varit i kontakt med många chaufförer som via en uppsjö av underleverantörer har kört för Airmee. De berättar om hårda arbetsvillkor och låga, svarta eller helt uteblivna löner.
Logga in för att läsa artikeln
Detta är en låst artikel. Logga in eller teckna en prenumeration för att fortsätta läsa.
Teckna en prenumeration
Få direkt tillgång till denna artikel och mycket mer
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vardag
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
♡ Stöd Arbetaren med en extra slant varje månad
Inga bindningstider – säg upp när du vill

