Nu är den stora hamnstrejken igång. I dag vid lunch lade hamnarbetare runt om i landet ner sitt arbete med krav på bland annat bättre skydd för fackets förtroendevalda och stärkta villkor för bemanningsanställda. Arbetaren är på plats i Göteborg vid Sveriges största hamn.
– Det känns aldrig roligt att strejka men just nu är det ett nödvändigt ont givet den situation vi är i, säger Jimmy Friberg på plats utanför APM Terminal vid hamnen i Göteborg där Hamnarbetarförbundets medlemmar nu alltså gått ut i en sex timmar lång strejk.
Trots intensiva förhandlingar och medlingsförsök för att få fram ett nytt kollektivavtal i hamnarna har inte Hamnarbetarförbundet och arbetsköparsidan Sveriges Hamnar kommit överens. Därför bryter nu den landsomfattande strejken ut som planerat.
Detta efter att en överväldigande majoritet av fackets medlemmar förra veckan röstat för arbetsnedläggelse.
”Det är inget beslut vi tagit lättvindigt, vi gör det för att vi behöver ökat skydd för förtroendevalda, och förändringar som ger även bemanningsanställda rätt till fritid”, skriver Hamnarbetarförbundets ordförande Marin Berg i en debattartikel i Göteborgs-Posten, GP, dagen innan strejken.
Som ett svar på strejken har arbetsköparsidan Sveriges Hamnar varslat om en spegellockout, som gäller samma tider och i samma omfattning som Hamnarbetarförbundets stridsåtgärder. En spegellockout innebär att fackens medlemmar inte får vistas på arbetsplatsen under tiden som konfliktåtgärder pågår. Under den tiden får inte arbetsköparen erbjuda jobb.
Uppsägningen av Erik Helgeson
Frågan om ökat skydd för förtroendevalda har aktualiserats i och med att Hamnarbetarförbundets viceo rdförande Erik Helgeson sagts upp från sin arbetsköpare GRT i Göteborgs hamn, med hänvisning till brott mot säkerhetsskyddslagen. Uppsägningen kom efter att facket varslat om blockad mot lastning och lossning av israeliskt krigsmaterial. Arbetsdomstolen har bedömt stridsåtgärden som lovlig.
”Det är ett försök att försvaga fackföreningen och skapa rädsla bland arbetskamrater som är närmast unik på svensk arbetsmarknad i modern tid”, skriver Marin Berg i GP.
– Vi gör ju det här för att bolagen inte ska kunna ge sig på förtroendevalda som de gjorde med Erik Helgeson, men vi strejkar också för våra bemanningsanställda kollegors skull, säger Jimmy Friberg samtidigt som regnet sakta lättar över hamnområdet dit fler och fler strejkande ansluter.
Hamnarbetarförbundets uppfattning är att arbetsköparen planerar att använda sig av paragraf 39 i LAS, lagen om anställningsskydd. Den gör det möjligt för en arbetsköpare att bli av med någon de inte vill ha på arbetsplatsen genom att ”köpa ut” den, även om Arbetsdomstolen bedömer att uppsägningen är ogiltig.
Det är med anledning av detta som facket vill stärka skyddet för fackligt förtroendevalda genom att göra det svårare och mer ekonomiskt kännbart för företag som vill avskeda fackligt aktiva.
Transport blåser av strejken
Samma dag som Hamnarbetarförbundet varslade om strejk, den 12 maj, varslade även Transportarbetarförbundet om stridsåtgärder. I ett första steg handlar det om övertids- och nyanställningsblockad och som andra steg om strejk i omgångar, med start den 30 maj.
Sent på tisdagskvällen, den 20 maj, meddelade Transportarbetarförbundet att de accepterat medlarnas bud, vilket innebär att de drar tillbaka sina stridsåtgärder.
– Nu har vi träffat ett avtal som på ett bättre sätt reglerar bemanningsfrågan, något som vi var beredda att gå ut i konflikt för, säger Tommy Wreeth, Transports förbundsordförande, i ett pressmeddelande.
