Medlarna höjde sitt bud med 66 kronor i månaden, och parterna kunde på söndagen komma överens om ett treårigt avtal som ger löneökningar i kronor i stället för procent. Med en genomsnittlig löneökning på 567 kronor i månaden per år ser Kommunals ordförande avtalet som en stor framgång.
– Vi krävde krontalsökningar för att inte öka lönegapet mellan mans- och kvinnodominerade branscher. Vi fick 1 700 kronor, vilket är långt mer än arbetsgivarnas ursprungliga bud på 1 500 kronor, säger Annelie Nordström, ordförande för Kommunal i ett pressmeddelande.
Många kommunalanställda hade hoppats på ett stopp på de så kallade delade turerna, som innebär att arbetsdagen kan delas upp med flera timmars obetald tid emellan arbetspassen. Men så blev det inte, i stället infördes en skrivning i avtalet om att arbetsköparen ska eftersträva sammanhållen arbetstid.
– Tar arbetsgivaren inte det på allvar då kommer den frågan att komma upp om tre år igen. Men min bedömning är att vi är överens om det här avtalet och jag förutsätter att de följer det, säger Johan Ingelskog, Kommunals förhandlingschef.
Den 31 maj löper Kommunals bussavtal ut och ska omförhandlas. Även bussarbetarna har i flera år haft problem med de delade turerna. Hasse Golkar är syndikalistisk busschaufför på Råstagaraget utanför Stockholm. Han tror inte att en liknande skrivning i bussavtalet kommer att påverka arbetsgivarens inställning till delade turer nämnvärt.
– All min erfarenhet säger att det här inte kommer att leda någonstans. Avtalet är helt på arbetsköparens villkor. Det här med delade turer är ett allvarligt arbetsmiljöproblem, det splittrar våra familjer. Hittills har Kommunal fungerat som arbetsköparens förlängda arm, säger han.
