När SAS krisade i november förra året kom flygbolaget överens med fackförbundet Unionen om ett nytt kollektivavtal. För den kvinnodominerade kabinpersonalen innebar det sänkta pensionsvillkor och höjd pensionsålder, men i pilotfackets avtal förblev pensionsåldern oförändrad för piloterna, som i huvudsak är män. Nu tar 109 kabinanställda upp striden för pensionen och kräver att Diskrimineringsombudsmannen, DO, tvingar parterna till förändring.
– De hoppas att man förmår parterna att ändra uppfattning, vilket inte är särskilt troligt, och att DO i annat fall tar stämningen till domstol, säger Ulf Öberg, kabinpersonalens advokat.
Flygbolaget tillbakavisar bestämt att avtalsskillnaderna är diskriminerande.
– Vi anser att vi tecknat ett lagligt avtal i november och vi anser det inte vara diskriminerande. Vi är i väldigt hög utsträckning överens med facket på den punkten, säger Trine Kromann-Mikkelsen, presschef på SAS.
Men frågan rymmer fler komplicerande faktorer. Enligt personalens ombud är deras pensionsvillkor en så kallad ”intjänad rättighet” som de anställda fått genom att avstå från löneökningar sedan 1974. En sådan kan Unionen inte förhandla bort utan att de anställda individuellt ger tillstånd, något som inte efterfrågats.
– Det krävs ett medgivande från medlemmarna. De har själva betalat för pensionslösningen. I den frågan för vi diskussioner med Unionen, säger Ulf Öberg.
Men hos Unionen får personalens uppfattning inget stöd. Inte heller köper facket det juridiska resonemanget.
– Det är vår uppfattning att det inte är en ”intjänad rättighet” och att den här förändringen var tillåten, säger Martin Wästfelt, chefsjurist på Unionen.
I piloternas fall å andra sidan konstaterade pilotfacket att pensionen var en intjänad rättighet och pensionsåldern blev kvar. Men Unionen bestrider att det skulle vara fråga om diskriminering. Någon avtalsförändring är inte aktuell.
– Vår inställning är att det inte är diskriminerande. Vi har träffat ett avtal och då står vi upp för det. Att man efter ett halvår skulle säga att man vill ha ut mer det finns inte med på kartan, säger Martin Wästfelt.
Han vill också påpeka att jämförelsen mellan de båda personalgruppernas pensionsvillkor är komplicerad. Han delar inte uppfattningen att piloternas pensionsvillkor skulle vara mer förmånliga.
I den formella klagan som inlämnats till Diskrimineringsombudsmannen finns även en uppmaning till myndigheten att utreda etnisk diskriminering. Detta eftersom exempelvis den danska personalen har förmånligare villkor än den svenska.
Men SAS vill över huvud taget inte gå in på huruvida det finns några villkorsskillnader mellan vare sig nationaliteter eller yrkesgrupper.
– Jag vill inte diskutera vem som har de bästa villkoren. Det är väldigt subjektivt och upp till de enskilda anställda att avgöra, säger Trine Kromann-Mikkelsen.
Diskrimineringsombudsmannen har ännu inte tagit beslut om ärendet. Om fallet går till domstol kan kabinpersonalens kollektivavtal ogiltigförklaras.
