När alliansregeringen hösten 2006 aviserade kraftiga försämringar av arbetslöshetsförsäkringen utlovade den svenska fackföreningsrörelsen strid. Svenska LO tog dock aldrig till riktigt tunga konfliktvapen.
Det har däremot dess danska motsvarighet gjort. Förra torsdagen satte medlemmar i LO-anslutna fackförbundet 3F fredsplikten åt sidan och lamslog busstrafiken i större delen av landet.
Bakgrunden till strejken var delvis missnöje med det system enligt vilket medlemmarna vart femte år är tvungna att själva betala 5100 danska kronor för ett obligatoriskt kvalifikationsbevis för yrkesförare.
Men den utlösande faktorn var den borgerliga regeringens beslut att skrota den så kallade efterlönen.
– Droppen som fick bägaren att rinna över var att efterlönen avskaffades. Det här är helt annorlunda än vad jag har upplevt tidigare. Jag har aldrig mött en så djup frustration, säger Jan Villadsen, ordförande för 3F Transport till Politiken.
Exakta siffror rörande strejkernas omfattning är svåra att hitta, men enligt Dansk Arbejdsgiverforening lade 2800 arbetare fördelade över 35 olika företag ned arbetet.
Förutom busstrafiken påverkades bland annat även flygtrafiken på Kastrup när ett hundratal anställda stoppade arbetet vid en terminal.
I Köpenhamn hindrade missnöjda byggnadsarbetare trafiken kring Kongens Nytorv under en timmes tid och en renhållningsanläggning på Amager försattes i blockad, rapporterar Svt Sydnytt.
Protesterna genomfördes dagen efter att omkring 5000 fackligt förtroendevalda samlats i en massiv mobiliseringskonferens i Odense.
– Vi har samlats här i dag för att sända ett budskap till alla danskar. Vi vill kämpa för efterlön, solidaritet och välfärd, sade LO-ordföranden Harald Børsting från talarstolen.
Från regeringspartiernas sida har de strejker som följde på massmötet mötts av missnöje och oförståelse.
– Jag har ingen förståelse för det. Alls. Jag förstår inte att de väljer att ta passagerare, skolbarn och arbetande pensionärer som gisslan i en diskussion som hör hemma i parlamentet, sade liberala Venstres gruppledare Kristian Jensen till Politiken.
FAKTA: Efterlön
• Det var i sitt nyårstal som Danmarks borgerliga statsminister Lars Løkke Rasmussen deklarerade att den så kallade efterlönen skulle slopas.
• Systemet med efterlön infördes 1978. Tanken var att minska ungdomsarbetslösheten samtidigt som äldre fick chansen att dra sig tillbaka. I dag får 138220 personer efterlön.
• Byggjobbare, städare och industriarbetare utnyttjar möjligheten mest. Endast 4 procent av de som får efterlön är ingenjörer, civilekonomer eller medlemmar i
akademikernas a-kassa.
• För att få efterlön måste man ha varit medlem i en dansk a-kassa
i 25 år och betalat efterlönsbidrag.
• Den som betalat in fullt bidrag kan vid 60 års ålder få efterlön som högst motsvarar 91 procent av
a-kasseersättningen.
