Fler och bättre utbildade förare av båda könen med bredare kompetens behövs då yrket har förändrats på flera sätt.
– Det är inte längre bara ett skruv- och mutterarbete med att köra lastbil för ett åkeriföretag, utan det har mer kommit att bli ett serviceyrke bland andra, med många och täta kundkontakter. Branschen har också underlättats rent fysiskt av olika hjälpmedel för att minska belastningsskador, säger Kjell Lundqvist till Arbetaren.
Som svar på frågan om branschens efterfrågan på mer kunnande i servicefrågor har med viljan att locka till sig fler kvinnor att göra, håller Kjell Lundqvist inte med.
– Det handlar om grundläggande attityder i samhället, om hur killar och tjejer är, som vi hoppas kunna förändra med det här projektet. Men det är statistiskt bevisat att kvinnor kör lugnare än män och den kompetensen vill vi ha in, säger han.
I projektet samarbetar Sveriges Åkeriföretag med sju gymnasieskolor i norr- och västerbotten då syftet också är påverka utbildningsinstanserna.
– I de utbildningskataloger som informerar om yrket ser vi bilder på smutsiga killar som ligger under fordon och skruvar. Innehållet i utbildningarna är inte uppdaterat och fokuserar för mycket på den mekaniska biten och för lite på kundbemötande. Detta vill vi ändra på så att även skolorna hänger med i utvecklingen, säger Kjell Lundqvist.
Men avgörande för att komma åt mansdominansen inom lastbilsbranschen och öka rekryteringsbredden handlar enligt Kjell Lundqvist om att utbilda och förändra åkeriföretagens och skolornas chefer och deras attityder i dessa frågor.