Ett trettiotal montörer på Volvo Lastvagnar i Umeå gick hem som vanligt när skiftet var slut klockan elva förra fredagen. Detta trots att företaget hade planerat arbete fram till klockan 16. Arbetarna på kvällsskiftet dök inte heller upp, sedan de sjukanmält sig. Nu vill företaget både bötfälla och varna de anställda.
– Folk sjukskriver sig och stannar hemma i protest, sade en anonym Volvo-anställd till Svt.
– Det är olovlig frånvaro och är man rent formell så brukar man kalla det för en olovlig stridsåtgärd, sade platschefen Mona Edström Frohm till TT.
Bakom den inofficiella protesten ligger ett missnöje med företagets personalinhyrningsplaner. Sedan länge har företaget kommit överens med IF Metall-klubben om ett flextidssystem. Vid produktionstoppar kan företaget beordra personalen att arbeta fler timmar än vanligt, så kallad plus-tid. Den arbetade tiden tas sedan ut vid produktionsnedgång i form av kompledighet. Men, enligt facket var plus-tiden villkorad.
– I ”utbyte” har det varit underförstått att företaget inte ska ta in bemanningsföretag, säger klubbordföranden Jan-Olov Carlsson till Dagens Arbete.
När sedan ledningen meddelat att företaget, trots ingånget avtal, kommer att anlita bemanningsföretag, sade fackklubben upp flextidsavtalet. Visstidsanställda som nu jobbar åt Volvo ska efter anställningens slut i stället hyras in via bemanningsföretag.
– Det finns personal som är visstidsanställda på Volvo till slutet av augusti. Sedan ska de övergå till att bli bemanningsföretag och det finns ingen trygghet alls i det, sade den anonyme Volvo-anställde till Svt.
Tilltaget har enligt fackklubbsordföranden skapat en upprörd stämning på arbetsplatsen. När sedan företaget fortsatt beordra plus-tid, även då produktionen är i fas, har detta förvärrat stämningen. De anställda anser, sedan flextidsöverenskommelsen brutits, att övertidsersättning ska betalas ut enligt kollektivavtalet. Att inte arbeta plus-timmarna förra fredagen var dock inte en fackligt sanktionerad stridsåtgärd. Den lokala fackklubben har enligt kollektivavtalet fredsplikt. Det uppsagda flextidsavtalet har också en uppsägningstid som inte löper ut förrän i mitten av november.
– Men jag utesluter inte missförstånd bland de anställda. Bollen ligger nu hos företaget, säger Jan-Olov Carlsson till Dagens Arbete.
Störningar i produktionen, om så bara för en halv dag, slår mot företagets ekonomi och Volvo Lastvagnar har också tagit mycket allvarligt på händelsen.
– Vi vill träffa dem och beskriva konsekvenserna. Vi får råd från vår centrala organisation Teknikföretagen, sade platschefen Mona Edström Frohm till TT.
Nu planerar företaget att varna de drygt 30 arbetare som lämnade jobbet förra fredagen och att utfärda böter. Detta samtidigt som fackklubben kommer att lyfta frågan som brott mot kollektivavtalet. När denna tidning går i tryck har företaget och fackklubben inlett förhandlingar enligt medbestämmandelagen.



