Den 31 maj kommer EU-kommissionen att lägga fram ett förslag om nya regler för kör- och viloturer för förare av långfärdsbussar i Europa.
Reglerna innefattar förare med kollektivavtal och innebär bland annat att förarna kan tvingas arbeta åtta till tolv dagar i följd utan vilodag, i jämförelse med dagens fem till sex dagar – något som kan innebära 21 timmars mindre vila varje månad.
Från fackligt håll är man starkt kritisk, inte minst på grund av den befarade risken för försämrad trafiksäkerhet.
– Det är ett idiotförslag. Det finns ingen chans till återhämtning om man arbetar tolv dagar i följd, säger Henrik Nielsen, fackligt ombud på Kommunal, i ett uttalande på fackets hemsida.
Vid sidan av de redan nämnda förslagen vill EU-kommissionen dessutom se förändringar av förarnas raster, med kortare pauser på en kvart åt gången för återhämtning.
Facket kallar förslagen för ”en grym arbetsgivarpolitisk”. Den europeiska transportarbetarfederationen, ETF, har i en uppmaning bett EU-kommissionen att stoppa förslaget och hänvisar till säkerheten för både förare och passagerare.
Logga in för att läsa artikeln
Detta är en låst artikel. Logga in eller teckna en prenumeration för att fortsätta läsa.
Teckna en prenumeration
Få direkt tillgång till denna artikel och mycket mer
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vardag
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
♡ Stöd Arbetaren med en extra slant varje månad
Inga bindningstider – säg upp när du vill