Som en del av en stor infrastruktursatsning vill Brasiliens regering kraftigt utöka godstransporterna genom utbyggnaden av nya järnvägslinjer. Men miljöorganisationer är kritiska.
Framtiden för Brasiliens järnvägar är ljus, enligt Fernando Paes, chef för landets järnvägsmyndighet. Detta eftersom man förväntar sig att många nya privata investeringar kommer att göras inom sektorn, samtidigt som två nya stora järnvägslinjer planeras.
Landets infrastrukturdepartement har som målsättning att 36 procent av de nationella godstransporterna ska gå via järnväg till 2035 – vilket skulle innebära en ökning med 70 procent i jämförelse med nuläget.
Infrastrukturminister Tarcísio de Freitas uppger att satsningen på en 93 mil lång järnvägslinje genom delstaten Mato Grosso är det enskilt viktigaste projektet. Järnvägen kommer i första hand att användas för att transportera sojabönor och majs från delstaten, som redan är landets största producent av dessa exportvaror.
Logga in för att läsa artikeln
Detta är en låst artikel. Logga in eller teckna en prenumeration för att fortsätta läsa.
Teckna en prenumeration
Få direkt tillgång till denna artikel och mycket mer
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vardag
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
♡ Stöd Arbetaren med en extra slant varje månad
Inga bindningstider – säg upp när du vill