”Mayatåget” är den mexikanske presidenten Andrés Manuel López Obradors stora infrastruktursatsning. Tåglinjen ska enligt planerna vara klar 2022 och då bestå av 19 tågstationer och flera andra stopp längs en 140 mil lång sträckning.
Antropologen Ezer May är däremot kritisk, eftersom han befarar att tåglinjen kommer att få negativa effekter för lokalbefolkningen. Han bor i den lilla staden Kimbilá, i norra delen av delstaten Yucatan. En av de planerade tågstationerna kommer att ligga i närheten av orten.
– Den negativa inverkan kommer främst att bero på allt som kommer att byggas runt tågstationen, säger han.
Ezer May betonar att turismen och näringslivet kommer att gynnas. Däremot säger han att det råder stor osäkerhet bland alla de småbönder som lever på att odla grönsaker, föda upp boskap och producera honung. Ezer May varnar för att deras marker kommer att utgöra en lockelse för byggherrar – och att risken är stor att de kommer att köpa upp markerna ”till extremt låga priser”.
Utbyggnaden av tåglinjen inleddes i våras. Tåget kommer att löpa mellan ett antal kommuner i Mexikos södra och sydöstra delstater, däribland på Yucatanhalvön, där några av landets viktigaste och känsligaste ekosystem finns.
Logga in för att läsa artikeln
Detta är en låst artikel. Logga in eller teckna en prenumeration för att fortsätta läsa.
Teckna en prenumeration
Få direkt tillgång till denna artikel och mycket mer
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vecka
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
✓ Få tillgång till alla våra låsta artiklar, digitala nyheter varje vardag
✓ Få tillgång till hela appen
✓ Få 10 magasin hem i brevlådan varje år
Inga bindningstider – säg upp när du vill
♡ Stöd Arbetaren med en extra slant varje månad
Inga bindningstider – säg upp när du vill