Den 4 januari höjde Västtrafik åter igen priserna i kollektivtrafiken. En årlig käftsmäll som Västtrafik gladeligen delar ut till de som är mest beroende av kollektivtrafiken.
En enkelbiljett och kontoladdning höjdes med en krona, regionen runt med 90 kronor, kommunkorten för Borås och Trollhättan-Vänersborg med 30 kronor och övriga kommunkort med 35 kronor. Den saftigaste höjningen sker dock på årskorten, från 4 685 kronor till 5 255 kronor. En symbolisk summa för Västtrafik kanske, men en betydlig förändring för oss kollektivtrafikanter som vänder på varje krona dagarna innan löning.
För att sätta plåster på såren sumpar Västtrafik nattaxan och expresstilläggen, vilket enligt deras information kommer att kosta dem 9 miljoner kronor per år. Prishöjningarna totalt väntas ge Västtrafik en ökning på 144 miljoner kronor per år, vilket
i sig säger väldigt mycket.
Områden som Gamlestaden, Bellevue och Brämaregården i Göteborg, för att nämna några, genomgår nu en upprustning och gentrifieringsprocess som tvingar boende som inte har råd att bo kvar längre ut mot Göteborgs utkanter. Göteborgs stad ska rustas upp med nya bostäder, men endast de som har råd får lov att ta del av den nya offentliga staden. De höjda biljettpriserna
i kombination med den negativa gentrifieringsprocessen innebär att de med lägre inkomster får ge mark åt en övre medelkass. Många blir allt mer beroende av kollektivtrafiken för att ta sig till jobb, skola och vänner samtidigt som den blir märkbart dyrare.
Västtrafik har också lanserat en reklamkampanj med bilder av kollektivtrafik
och kollektivtrafikanter runt om i världen ackompanjerat av orden ”Tack för att du reser tillsammans” och ”Vi lovar att göra
allt vi kan för att underlätta den [resan]”.
Det är som om Västtrafik med den nya reklamsatsningen vill att kollektivtrafiken ska humaniseras och stå för en känsla av gemenskap, en plattform där olika samhällsklasser möts och förs genom staden, vilket
i sig är fin tanke men tyvärr långt från sanningen. Styrelsen för Västtrafik måste leva
i en bubbla och kan inte ha någon uppfattning om hur vardagen ser ut för många som är beroende av kollektivtrafiken.
”Tack för att du reser tillsammans.” Ja du Västtrafik… Jag är faktiskt beroende av kollektivtrafiken och måste trängas på en fullpackad vagn morgon och kväll för att kunna ta mig till och från jobb och skola. Jag har inget val eftersom jag inte har råd att ha bil och absolut inte har råd eller privilegier nog för att bo i innerstan. ”Vi lovar att göra allt vi kan för att underlätta den [resan].” Så när ni säger ”underlätta” menar ni höja priserna och öka antalet kontrollanter och storkontroller i kollektivtrafiken. Ni gör det alltså svårare för mig att betala samtidigt som ni jagar efter alla som faller utanför era prisramar.
Tillåt mig fylla i er slogan så det blir mer korrekt: ”Tack för att du reser tillsammans, förutsatt att du har råd att följa med i våra prisökningar” och ”Vi lovar att göra allt vi kan för att underlätta den, så länge du betalar annars så kommer vi att ta fast dig i en storkontroll och tömma de sista kronorna från ditt konto.”
Ett avgiftsfritt alternativ är det enda och det bästa alternativet.
