Veolia stäms för illegalt bygge

Spårvagnslinje byggs på ockuperad mark i Palestina

UTRIKES 7 november 2007

De franska företagen Veolia och Alstom stäms av PLO. Detta eftersom företagen ansvarar för bygget av ett spårvagnsnät mellan västra Jerusalem och ockuperade östra Jerusalem. Projektet är ett brott mot internationell lag och bidrar till pågående “transfer” – utdrivning – av palestinier. Det säger Hind Khoury, PLO:s ambassadör i Frankrike, till Arbetaren.

Det är de två franska företagen Veolia, moderbolag till Connex, och Alstom som PLO nu driver rättssak mot. Spårvägsbygget som redan har påbörjats kommer att gå mellan västra Jerusalem och illegala israeliska bosättningar i östra Jerusalem, som liksom Västbanken och Gaza är ockuperat sedan 1967.

Hind Khoury, PLO:s ambassadör i Frankrike, anser att spårvägsbygget syftar till att ändra fakta på marken. Att göra det svårare för palestinier att bo kvar i östra Jerusalem och göra området mer judiskt på bekostnad av dess arabiska befolkning:

– Det är en del av Israels transfer av palestinierna för att stärka greppet om både västra och östra Jerusalem som Israels huvudstad, säger hon till Arbetaren.

Connex har hävdat (se Arbetaren 43/2005) att spårvägen kommer att tjäna ”alla invånare”, vilket Hind Khoury avfärdar.

Hon pekar på att spårvägsbygget delar det arabiska området Shafat i två delar, att bygget gör det svårare för området att växa samt att det innebär ytterligare konfiskering av palestinsk mark.

– Tågen kommer inte att ha några stationer i arabiska kvarter och om Shafat hade varit ett israeliskt område hade man aldrig tilllåtit ett bygge som skär området i två delar, säger Khoury.

– Veolia och Alstom måste respektera internationell lag och de borde ta reda på om ett kontrakt bryter mot lagen innan de skriver på det.

Det var grupper inom den franska solidaritetsrörelsen med Palestina som initierade det rättsfall som PLO nu driver. Också i flera andra europeiska länder förs kampanjer mot de två företagen och mot spårvägsbygget. En nederländsk bank, ASN, beslutade förra året att dra tillbaka investeringar i Veolia efter påtryckningar från holländska aktivister. ASN Bank marknadsför sig som en bank med etiska principer och tog också ställning mot apartheidregimen i Sydafrika.

I november förra året meddelade ASN Bank att de skulle avsluta sina relationer med Veolia och ”alla företag som tjänar på den israeliska ockupationen”, enligt Electronic intifada.

Planer fanns tidigare på att låta utbilda förarna av det israeliska spårvagnsnätet i Dublin, vars spårväg är lik den som planeras i Jerusalem. Men efter protester från fackföreningsrörelsen och solidaritetsgrupper tvingades Veolia Irland säga upp det kontraktet, rapporterar samma hemsida.

Fackliga protester har även riktats mot Connex i Sverige, som bland annat driver tunnelbanan i Stockholm.

– Vi stödjer försöken att stoppa bygget. Vi anser att det strider mot FN-stadgarna, vi har inget där att göra. Vi har tidigare hört av oss till Connex men inte fått något svar i frågan, säger Jannis Konstantis, ordförande för Seko klubb 199.

Fransk domstol kommer att ge besked huruvida ärendet kommer att tas upp eller inte den 11 januari nästa år. Hind Khoury anser att fler frågor kan vara nödvändiga att driva rättsligt, i Israel eller utanför.

– Hela den palestinska frågan handlar om brott mot rättigheter, mot internationell lag. Därför kan den rättsliga vägen vara effektiv, säger hon.

Bella Frank
bella.frank@arbetaren.se