Arbetaren

Hur kan du skriva att det är en delseger för Taxichaufförer? Vad jag vet är det endast Taxi Stockholm som har tecknat kollektivavtal för sina förare. De friåkarare som varit mest upprörda över det nya kösystemet är för det mesta egen företagare och behandlar eventuella anställda förare väldigt dåligt och har definitivt inga kollektivavtal för dessa. Man kan iochförsig ifrågasätta varför Taxi Stockholm har tecknat kollektivavtal när medier som ni på Arbetaren inte förstått hur taxibranschen ser ut. Istället för att ta oseriösa smååkares sida så borde väl ni rimligtvis hålla på de som trots allt försöker hålla sig till de arbetslagar och regler som gäller i Sverige. Taxislusken www.taxislusk.se

Taxislusken 09-10-24 01:51

Taxislusken: Men då är det väl utmärkt att det finns en massa syndikalister på småbolagen nu? Även om just den här striden fördes tillsammans med arbetsköparna, så kan man nog lita på att SSTS kommer utöva rejäl press uppåt på villkoren inom branschen framgent. Och de har ju varit väldigt tydliga hela tiden med att de inte accepterar dåligt beteende, som aggressivitet mot kunder eller ockerpriser. De har t o m lagt fram förslag (kommit överens?) om att införa enhetlig fast taxa på sträckan Arlanda--Stockholm. Jag för min del hoppas att detta blir början på en rejäl uppryckning av villkoren inom hela branschen. När de som har det sämst (egenföretagare och anställda på skurkföretag) går före och driver upp löner och villkor, så kommer det gynna er alla, ja, oss alla! Ps Jag tror bestämt att man får vara med i SSTS även om man kör för ett s k seriöst (stort/dyrt/kollektivavtalsslutande) bolag.

simonW 09-10-25 02:10

som många andra tverkar du inte att dra tusen taxiförare i Stockholm över en kam. Det blir ett slags pöbelstämning i jakten på ockrare och småföretag med dåliga villkor. Ockrarna skall bort. Det tycker SSTS också. Ökad kontroll, krav på fasta priser! Villkoren skall förbättras! Organisera förarna och kräv anständiga villkor. Det finns ockrare och småföretag med usla villkor. Självklart finns det också seriösa taxiförare som kör sin egen bil och små förtag med bättre villkor än Taxi 020 och Taxi Kurir, som vägrar teckna kollektivavtal. Men att kollektivt försöka slå ut alla små aktörer, seriösa som oseriösa, leder kanske till att ockrarna försvinner, men också till att seriösa taxiförare förlorar jobben och Fågelviksgruppen, som äger Taxi 020 och Taxi Kurir, är fackfirentlig och vägrar teckna kollektivavtal - de skrattar hela vägen till banken. Den här striden har handlat om en sak: Att det INTE är varken moraliskt eller juridiskt okey att slå mot seriösa arbetare. Öka kontrollen, inför krav på fasta taxipriser, organisera taxiförare, ta strid mot oseriösa chefer och dåliga villkor. MEN: att göra folk arbetslösa för att någon annan lurat turister på pengar är inte okey.

Emil Boss 09-10-25 02:10

Precis som så många andra tvekar du inte att dra tusen taxiförare över en kam. Sluta med pöbelmentaliteten! Bland de små bolagen och friåkarna finns ockrare och utsugare, men självklart också seriösa hårt arbetande taxiförare och bolag med bättre villkor än t ex kollektivavtalslösa Taxi 020 och Taxi Kurir. Att cyniskt försöka fimpa alla små aktörer och sparka ut dem kollektivt från Arlanda var 1.Regelvidrigt 2.Diskriminerande (se ovan) 3.Att gynna fackfirentliga storkapitalister i Fågelviksgruppen (som äger Taxi 020 och Kurir). Men, som vanligt: till och med Transportarbetarförbundet stödde det diskriminerande och regelvidriga kösystemet. Eftersom de skiter i alla andra än sina egna medlemmar och har kolelktivavtal på ett (1) av de tre bolag som skulel kuppas fram i kön.

emil 09-10-25 02:10

De stora bolagen är ju de som vägrar att det införs en gemmensam pris för sträckan arlanda-stockholm, de gömer sig bakom ordsalg som att få bort "oseriösa fribilar", medan det enda de är ute efter är monopol, vilket i sennare skede kan medföra för kunderna hödre pris på taxi resan och svårighet att få tag på taxibil. För kundernas bästa och de seriösa åkarnas så är det i allas bästa att dett råder fri konkurens och på lika villkor.

Andreas grön 09-10-26 09:55

Fantastiskt hur ni syndikalister kan tro att det är en FACKLIG fråga (i allians med det nyliberala Konkurrensverket) som SSTS ägnat sig åt. (Simon: "Även om just den här striden fördes tillsammans med arbetsköparna, så kan man nog lita på att SSTS kommer utöva rejäl press") (Emil: "Det tycker SSTS också. Ökad kontroll, krav på fasta priser! Villkoren skall förbättras!") Det är ju just det som INTE kommer hända. SSTS kommer snarare att, precis som efter förra geggan på Arlanda (2000), gå i dvala tills nästa gång.

Minnesgod 09-10-27 01:38